Отправлено : Злобный Манагер, 28 Октября 2005 12:59:25
Купил вчера фары. Раскрутил, посмотрел лампочку. Затем посмотрел на галогенную лампочку от копейки. Понял, что поставить ее туда не удастся, ибо у мтз-эшних фар принципиальная разница в подключении ибо контакты у галогенки от копейки плоские и длинные, а у мтз стандартных ламп - две точки-напайки.
Объясните, как народ модифицировал, а то я в расстройстве:-(
Отправлено : mmnt, 28 Октября 2005
1. Фары МТЗ бывают 2 видов:
- побольше, с оптикой от копейки/Нивы/УАЗа/КАМАЗА...
- поменьше, с оптикой от шестерки.
Про мелкие не помню, про большие все помню.
2. Купив большие фары, идешь в соседний тазовый отдел и покупаешь оптику ОСВАР для Нивы. Состоит оная "оптика" из отражателя + стекло, которые по посадке идентичны тракторным. Потом заглядываешь продавцу в душу и говоришь небрежно: Брателло, мне на жып тут лампочки под такую оптику нужны, чтобы типа крута... Продавец сглатывает слюну и бегом приносит лампочки филипс за 100-300 руб. Там же ты покупаешь 2 реле и 2 блока предохранителей, сами тазовые предохранители (плоские, на 15-20А), кнопку включения и провода потолшшше. И везешь все домой.
3. Как litle отписался, для монтажа этих фар нужны две подходящие проставки, можно отрезки трубы длиной 2-3см и диаметром около 5см. Без них фара упрется внизу крепежным ушком.
4. Поскольку это штатная оптика от Нивы, у нее есть ближний и дальний режимы и лампочка Н4. Логично это использовать и получить 2 режима доп.фар, тем более что их дальний примерно втрое сильнее нашего мериканскаго. Т.е. монтировать по 2 (+) провода на каждую фару, выводить их на свое реле и отдельную кнопку. Оптимально, если найдешь кнопку, которая умеет включать одну цепь, размыкая другую.
