В девяностых купил новой этот редкий в России авто (10 новых бартер по работе с Штатов), одну взял себе. В основном стояла, по мере необходимости ездил. 70 тыс. родного пробега. Лет 7 назад начала чихать и не держать холостые. Развели на капремонт двигателя. После того ремонта оторвало шатун, опять капремонт с заказом оригинальных запчастей из США и т.п. пол года назад. Продолжает чихать, если нажимаешь на газ и не держать обороты, когда уже прогрета, холодной прогревается нормально. Заводиться с пол оборота и сегодня при минус 17. В чем может быть причина? Вразных сервисах разводят руками. Естественно свечи катушка зажигания и т.п. все, что сказали заменил на оригинальное. Начал строить дом, теперь основная моя авто, продавать очень жалко, практически новая и удобная, то что мне нужно. Может кто знает этот двигатель: 2,5 L L38 Iron Duke I4, TBI 105hp и в чем может быть причина? Помогите пожалуйста!
Изменено: - 22.01.2012 13:39:44
